马里兰大学团队制备高能量密度的锂硫电池
两个月前，一位28岁的互联网大厂姑娘，刚刚成为保时捷718 Boxster的车主，终于在30岁前实现了拥有一辆跑车的梦想。她告诉‘市界’，选择这款车，是因为它能让人“花小钱装大*”。定位于超豪华和豪华之间的保时捷，入门款车型是许多车主努力攒攒钱就能够到的“奢侈品”。
一位男性保时捷车主告诉‘市界’，目前保时捷旗下第二畅销的Macan比销冠Cayenne的售价便宜了近一半，但又比奥迪Q5、奔驰GLC高出10万元~20万元，算是又揽走了一批“觉得往上够一够也能开上豪车”的中产用户。保时捷也觉察到，中国市场的核心用户对价格变动很敏感。
或涨或降，都能激起千层浪。在上海车展上，负责保时捷销售与市场业务的保时捷全球执行董事会成员冯佩德，在谈到近期中国车市的价格战时曾表示，价格战只会伤害客户对产品、对品牌的信心，并非长久之计，保时捷从来不想参与到价格战当中，更不会受任何量化目标的影响。
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